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Le nom V-Max a toujours été synonyme de données techniques clés incroyables. Déjà lors de son lancement sur le marché en 1985, la 145 ch faisait trembler le monde de la moto. Les performances de l'époque sont encore impressionnantes aujourd'hui. 

Cependant, le V-Max de la première génération n'avait ses atouts que dans les courses de dragsters. Cela devait changer radicalement avec la 1700 V-Max (2008). Le châssis et les freins ont été adaptés à l'immense puissance du V4 (200 ch et 167 Nm).